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一か月点検 [スイスポ]


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忘備録
エンジンオイル交換 純正5w-30
オイルフィルター交換
ミッションオイル交換 純正75w
走行距離 940km
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スイスポ 納車1ヶ月 [スイスポ]

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3月末に納車されてまして
現在2000回転縛りで絶賛慣らし運転中です。
やっぱりというか、見ての通りまた黄色。
被視認性がいいから事故率が低いとか
金運が上昇するとかもっともらしい理由付けをしてますが
結局は黄色い車が好き、なんです。

現在600kmほど乗ってみて。
街乗り8割、山道2割程度で燃費は18km/L位。
慣らし運転中な事を考えると16~17km/L位が実燃費になりそうです。
カタログ値が16.4なのでなかなか優秀です。

スイスポを試乗した時に唯一不満だった点がブレーキのフィーリング
初期制動がかなり強くてちょっと踏むとかなりのカックンブレーキ。
こりゃパッドは真っ先に交換かな?と感じていたのですが
ブレーキの効き方を見直したのか?納車された車は踏んだら踏んだだけ効く
とてもフィーリングの良いブレーキに変わってました。
フルブレーキはまだ試してませんが車重が軽い事も相まって
ブレーキはかなりよく効きますね。

エンジンについて感じた事
雑誌の試乗記ではトルクが太くてばんばん加速していくとか
そういった記事がほとんどですが普段乗りとして使うと
そういった感想は半分当たりで半分ハズレ
確かにアクセル踏んでブースト掛ければどこからでも加速していきますが
常にそんな乗り方はしない訳で
ブースト掛けずにスーッと加速していくとやっぱり小排気量エンジン
トルク不足は感じますね。
まあそういう時はちょっとアクセル踏んでやればいいんですけどね

運転する楽しさという点ではエイトに敵いませんが
実用性では当然ですがこっちの方が断然上
荷物も積めるし人も乗せられる
峠もストレスなく走れるし燃費も思った以上にいい
それでいて200万を切る価格
納車まで4か月もかかったのにも納得です


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エイトと過ごす最期の週末 [RX-8]

スイスポの納車はもう少し先なのですが
年度内に名変等をする為に来週末に代車と交換です。
という訳でエイトとはこの土日が最後の週末。
なので土曜日にドライブへ。
渋滞しなくてのんびりスンスン出来る所という事で箱根に決定。
小田原側や熱海側から登ると渋滞にハマりそうなので
三島側から登る事に。
その前に道の駅でちょっと休憩
IMG_20171008_151135.jpg
当日はあまり天気が良くなかったので、この写真は別日に撮った物です
もう昼近かったせいか普通車の駐車場は8割くらい埋まってました。
しかし、後ろは大型の駐車場なんですがガラガラ。
毎回ここへは裏の狭い道から入って来るのでここの道の駅周辺=道が狭いと思い込んでるので
大型のバスが入って来れる道ってあったっけ?と。
きっと表からはちゃんとした道を作ってるはずですよね。
あんまりここに長居すると箱根が混みそうなので
そそくさとトイレとの飲み物買って箱根に向かいます。
その前に駐車場で一枚パチリ。
IMG_113515.jpg
枠にちゃんと入って無いし…

いつもは熱海峠を登るか伊豆スカイラインを使うかで
三島側から国一を使うのは久しぶり
知らないトンネルが二つも出来てるしスカイウォークは知っていたけど
思っていた場所と全然違っててビックリしました。
そのまま箱根でスンスンして十国峠で一服。
IMG_123308.jpg
個人的にエイトのリアが一番好き

やっぱりエイトでドライブはいい。
ガンガン飛ばす事もなくどちらかというとゆっくり目で流すだけでした。
でも楽しい。
ちょっと手放すのが惜しいくらいです。

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十国峠の駐車場で走行距離189,882km
最終的には19万キロ行きそうですね。

長いことエイト、ありがとう
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次の車 [RX-8]

色々見て回ったけど最終的にスイフトスポーツに決定です
デミオ15MBもいいかな?と思いましたがスイスポに比べて後ろが狭いのと
サイドのボディーラインが跳ね上がってる所がどうにも気に入らなくて...
今週末にハンコもってディーラー行ってきます
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遂にというか [RX-8]

前回記事挙げてから5年以上たってました
こんなに放置していたのになぜ急に記事を挙げようと思ったかというと
やっとと言うか遂にというか8を降りる事にしました

先日、ついにパワステユニットが壊れてしまい
ちょっと見積もりしてもらったら25諭吉さん位掛かるらしい
エンジンもオイルを吹いてるしクラッチも寿命が近いしで
この先修理代がかなり掛かるのでこれを期に
新しい車にするという結論に達しました

この車が来て14年
こんなに長く乗っていた車もなかったし
この車を通して色んな事が経験出来ました

ちょっと寂しいですけど最後にがっつり洗車して
お別れしようと思ってます

とはいっても次の車はまだ決めてないのでしばらくは乗るんですけどね

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シートカバーつけました [RX-8]

最近は車不要な生活を送っているので全くと言っていいほど動いていない8。
車に乗るのはバッテリーの充電の為ってくらい本末転倒な車生活です。
なので久しぶりに車に乗ったらシートにごみが………

Sbsh0523.jpg

と思ったらシートが破けてるじゃないですか!
あんまり乗らないからいいかと思ってしばらく放置していたのですが
これって放って置くとちょっとづつ拡がっていくんですね。
最初気付いた時は米粒くらいだったのに上の画像では小指の爪くらいに成長してました。

このシートも大分使ったので張り替えてもいいかもとちょっと値段聞いてみたら
たか~~~~~!!!!中古のフルバケが買えるわ!
なので張替えは却下。
このまま放って置く訳にもいかないので何か無いかな~と探していたら
やっぱり需要があるのか専用カバーが出てました。
3500円×2=7000円也(税別)

Sbsh0525.jpg

車のパーツと言うか関連商品買ったの久しぶりだったんで何か新鮮です。
買ってから9年経つのでだんだん補修系の出費が増えてくるんだろうな~
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4回目の車検 [RX-8]

結構悩んだけれど、8に代わる車も無いので車検通しました。

正確に言うとまだ車検は通ってない(通してない)ですがね。

5月から重量税が減税になる関係と
幾つか指摘事項が有ったので。。。

車高が2cmほど足りないとか、排ガスが汚いとか、排気音量が....(泣)

その辺は規制値内に収まる様にしてあと2年乗ろうと思います。
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8の燃費 [RX-8]

ずいぶん長い間ここも放置してました。
今年一発目の更新って事で

明けましておめでとうございます
takeちゃんのパクリです、はいwww

まあネタが無いのですよ。
最近はサーキットに走りに行く訳でもなく、ほぼ街乗りオンリー。
(って言うか今走ったら車壊れるか車壊すかのどっちかです)
たまに近場のお山を流す程度。
おかげでタイヤやパッドといった消耗品すら全く買って無い。
もちろん新パーツなんて不必要w
交換してるのはオイルとかの液物くらいか。

そんな普通の8生活を送っているんですが
先日めでたくうちの8の給油が500回になったので
燃費結果でもあげてみようかな?と思った次第。
で数えてみたら先月でうちの8が納車されてからちょうど100ヶ月。
月平均5回給油してるって事ですね。

最近ではあまり聞かれなくなったけど
8買った時は
「ロータリーって燃費悪いでしょ?」とか「どれ位走るの?」とか
もうその質問止めてくれない?ってくらい聞かれました。
やっぱり世間では
ロータリーエンジン=大飯食らい
なんですね。7とかSA22とかのイメージ強すぎ。
元々燃費なんて気にする人間じゃないですが
これから8買ってみようかな?なんて奇特な人がいるかもしれないので参考までに。

nenpi.jpg

縦軸:燃費  横軸:給油回数
青い線は給油毎の燃費。ピンクはトータル燃費。赤線はエンジン換えてからの燃費です。

総走行距離:169393km   総給油量:22664.57リットル  トータル燃費:7.49km/L

ちなみに、2基目のエンジンの燃費は 7.85km/L (走行距離74664km、給油量9511.33L)
燃費計算は満タン方でしています。

8の燃費は他のユーザーさんの話とか聞くと個体差が大きいかな?と思います。
それと、運転の仕方によってものすごく変動しますね。



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晴れてたらこんな富士山 (車とは何の関係もありませんが) [RX-8]

慣らし中のミセガワさん
朝霧高原まで行ったようです。
そこの画像は霧がすごくて何も見えないですが、
後ろに写っている小屋に見覚えが。

Sbsh0573.jpg

多分、同じ場所かと。
僕が行ったのは9月で、晴れていればこんなに綺麗に富士山が見れます。
そこからもう少し上がった所から。

Sbsh0575.jpg

こういう構図、個人的には大好きです。

携帯で撮っているのが残念です。
デジイチ買うかな?
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街乗りタイヤを交換 [RX-8]

先週ですがフロントがすっかり坊主のAD07に見切りをつけ、
街乗り用としてタイヤを交換してきました。
ニュータイヤはREVSPEC RS-02.
製造週は10年の39週物でした。(写真まだ撮って無いです)

行って来たのは10月から新店舗に変わったタイヤフィッターさん。

tenpo.JPG
新店舗です。

写真だと作業場の前がかなりの勾配で下を擦りそうですが
右側が駐車場になっているのでそちらから斜めにバックで入ったので
大丈夫でした。

sagyoufuukei.JPG
作業中です。
リフトは無いのでジャッキで。

ad07.JPG
お世話になったAD07。
上がフロント、下がリアです。
フロントは内側が減りすぎですね。

sagyousya.JPG
営業エリア内なら交換しに来てくれる作業トラック。
作業中暇だったのでパチリ。

交換後、自宅までおよそ100km。
皮むきと慣らしにはちょうどいい距離。
最高速度70km/h厳守で帰ってきました。
その道中の感想は

・ すごく静か
・ 転がり抵抗が少ない
・ 路面との当たりが柔らかい
・ グリップは使い倒したAD07の方があるw

街乗り用としてはいいタイヤだと思いました。
後はウェット時とどれくらい持つかですね。

メモ:交換時走行距離 159,400km
溝の深さ 7mm
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