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街乗りタイヤを交換 [RX-8]

先週ですがフロントがすっかり坊主のAD07に見切りをつけ、
街乗り用としてタイヤを交換してきました。
ニュータイヤはREVSPEC RS-02.
製造週は10年の39週物でした。(写真まだ撮って無いです)

行って来たのは10月から新店舗に変わったタイヤフィッターさん。

tenpo.JPG
新店舗です。

写真だと作業場の前がかなりの勾配で下を擦りそうですが
右側が駐車場になっているのでそちらから斜めにバックで入ったので
大丈夫でした。

sagyoufuukei.JPG
作業中です。
リフトは無いのでジャッキで。

ad07.JPG
お世話になったAD07。
上がフロント、下がリアです。
フロントは内側が減りすぎですね。

sagyousya.JPG
営業エリア内なら交換しに来てくれる作業トラック。
作業中暇だったのでパチリ。

交換後、自宅までおよそ100km。
皮むきと慣らしにはちょうどいい距離。
最高速度70km/h厳守で帰ってきました。
その道中の感想は

・ すごく静か
・ 転がり抵抗が少ない
・ 路面との当たりが柔らかい
・ グリップは使い倒したAD07の方があるw

街乗り用としてはいいタイヤだと思いました。
後はウェット時とどれくらい持つかですね。

メモ:交換時走行距離 159,400km
溝の深さ 7mm
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2010-09-21 [RX-8]

なんか雨が降ったりするとふらつくなと思ってたら
タイヤの内側だけ坊主間近。

Sbsh0596.jpg

いくら街乗りタイヤといってもぼちぼち新しくしないと。
特にこれから台風シーズンを迎えるので溝無しタイヤでは危ない危ない。
さて、何にしよう。
安くてそこそこグリップのあるタイヤというとフェデラルとか思ったけど
純正サイズが無いし、ネクセンとかはちょっと不安。
かと言って街乗りにハイグリップタイヤは勿体ない。
そっちは走りに行けるようになったら245サイズで新調するし。

さて、どうしよう。

それと、タイヤ替えたら、もうちょっとタイヤ起さなきゃ。
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第4回 エイト祭&ファミリーミーティング [RX-8]

今年も行ってきましたよー、エイト祭。
とは言ってもスタッフとしてだけど。

最初に、暑さにやられて当日の様子はあまり覚えてません。
すみませんです。

僕個人の中では前日準備から撤収までが8祭みたいな感覚があって、
今年も前日に現地入り。

Sbsh0555s.jpg

12時集合だったんだけど、ちょっと予定変更があったので
とりあえずTC1000入口駐車場で作業。
暑かったけど、ここは割と風が抜けて涼しかった。
休憩中のワンショットだけど、みんな笑顔笑顔で楽しそう。
こういう所も8祭のいい所だよね。

Sbsh0558s.jpg

僕はミーティング駐車場のライン引きをメインに担当。
その間にもテントが置かれたりしてだんだん会場が出来上がっていってます。

Sbsh0557s.jpg
大体の作業が終わって談笑中のエイトリアンと彗星さん。
この2人がいなかったら、8に乗ってなかったら8祭自体も無かったんだろうな~と思います。

当日の様子は最初に言った通りあんまり覚えて無いんですが、
走った方、ミーティングに来られた方が少しでも楽しかったと思ってくれたらいいな~っと。

走るほうも楽しいけど、8祭は高校の文化祭みたいで
スタッフも楽しい。
だからやってる最中はきつくて大変なんだけど終わってしまうと
なんとなく来年もとか思っちゃう所が8祭のいい所かな?w

で、いつもの決まり文句(笑

8祭最高!RTE最高!

ついでだけどw
エイトリアン最高!

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ドライブついでにGPSロガー使ってみた。 [RX-8]

天気も良かったしちょっと伊豆半島巡りして来ました。
出発する時は半島一周とか思ってたけど
かなり疲れそうだったので途中から予定変更して
天城峠経由で帰ってきました。

ロガーはLAP+の設定だとGPSPhotoTagger側で読めないので
出荷状態からログサンプリングのみ5Hzに変更して使用。
この設定ではLAP+で読めたので設定はこのまま。

で、ドライブ経路。
グーグルマップに埋め込んでみました。  ちゃんと表示されるかな~?

このコース、シーズンオフなら渋滞する事もほとんど無く
距離も100kmほどで普通に走って3時間ちょい。
海岸線と山間の峠と同時に楽しめて
タイヤの皮むきやサスの慣らしなどに使う
テストコースのうちの一つだったりします。
また、東海岸の渋滞回避コースでもあるので
知っておくと便利です。


より大きな地図で 伊豆 を表示
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バッテリー突然死 [RX-8]

出先でちょっと止めたらエンジン掛からなくなった。
スターターは回ってるのでバッテリーとは全く思わなかったので
ディーラーへ電話して聞いてもちょっと判らないって事だったので
人生3度目のJAFを呼んでしまった。
JAFに入っててよかった(笑

到着してすぐバッテリー電圧測ったら12.3v。
これって正常だよね?
でも、掛からないのでブースター繋いだらすぐエンジン始動。
原因はバッテリーって事でだいぶ弱ってたみたい。
そう言えばこの時期、エンジン停止後ブンブンファン回ってるしな~
3年くらい無交換でそろそろ寿命っぽいし。

エンジン止めたくなかったのでその足で黄色い帽子に行って
バッテリー交換してきた。


パナソニック CAOS 55B19L
一応走行距離  155000km
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社会実験に協力 [RX-8]

箱根新道が無料になったので用も無いのに箱根(笑)
これから小田原へ降りて帰ろ。
SBSH0544.JPG

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いろいろ使い倒してみる [RX-8]

サーキット仲間で流行中のGPSロガー、今更だけど買ってみた。
サーキット以外でいろいろ使えそう。
SBSH0542.JPG

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メンテナンス [RX-8]

先週予定していたメンテナンス。
ホイールナットが外れないというアクシデントにより断念しましたが、
今週再度挑戦、実施しました。
今回はブレーキのエア抜きと車高を変更します。

とりあえずナットが外れないと話にならないので
ディーラーへ電話。
いつでもいいですよと優しいお言葉に甘えていってきました。
その前に、ちょっと足らないかな?なブレーキフルード(プロミュー335)と
あーきんさんお勧めのスレッドコンパウンドを購入。
その後ディーラーへ寄って緩めてもらいました。(忙しそうだったのに先にやってもらった上にサービスだった)。

帰ってきて早速作業。
本来ならウマを掛けたい所ですが、面倒なのでいつもの様に1輪ずつ。
車検があった関係で現状フロントの車高は純正ー20mm、リアは純正-25mm
安心の最低地上高だったんですが、それを今回は車高調の標準値F、Rとも純正-35mmに変更。
いっしょにエア抜きも実施。
思ったとおりブレーキフルードはちょっと足らなかったので、
延期したのは正解でした。

車高を一気に10mm、フロントに至っては15mmも落としたので
段差や坂道はちょっと気をつけないと。
それと、乗り味がかなり変わってると思うので近いうちに試走してこようと思ってます。
FSWの無料走行券があるので、どこかの平日こっそり行ってくる予定です。
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E-CUP2010GW 参加したけど撃沈。 [RX-8]

タイトル通り、エイトリアンカップGWに参加してきました。
結果もタイトル通り、撃沈です orz
自分に対する戒めとしてタイムも公表。

Bestが1分11秒694

これって、初めて8で筑波を走った時(フルノーマル)と殆ど変わらないタイム。
これだけ遅いと、言い訳も何も無いです。
ただ一つだけ、練習しないとダメって事がよ~く判りました。

は~~~、練習しよ。

自分の走りがグダグダだったことを除けば
久しぶりのサーキット走行は楽しかった。
やっぱりエイトリアンカップはいい。
また走りたい気になるもんね。
次までには少なくとも元の状態まで戻して
リベンジだ。

エイトリアン最高

アリス最高

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ライセンス更新 [RX-8]

赤にしようか、青にしようか?
SBSH0523.JPG

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