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ガラケーのSIMフリー化 [その他]

今現在自分の携帯はガラケー+スマホの2台体制なんですが
今年ガラケーの2年縛りが明ける事からMNPでキャリアを変える事にしました
さすがに半日も携帯が使えなくされたら堪忍袋の緒も切れるってもんです
その準備って事で今使っているガラケーのSIMフリー化してみました

ショップに持ち込めばやってくれるんですが手数料が3000円かかります
キャリアのHPから申し込めば無料なので早速やってみます
申し込むページがなかなか分りづらい所にあるので
SIMフリーでサイト内検索するのが一番早いかもです
申し込む際にSIMフリー化する携帯の製造番号(IMEI番号)が必要なので
あらかじめ控えておきます
で、必要事項を入力していけば解除コードを発行してもらえます

Screenshot_2019.png
こんな感じ

この後SIMを他キャリアの物に差し替えて起動し直せばコード入力画面が出るので
解除コードを入れればお終いです
自分の携帯(601SH)の場合ハイフンは入力する必要はありませんでした
多分ですがリンゴ以外のスマホなら手順は一緒だと思います

縛りが終わるまで少しあるので次のSIMを用意できず今回は
スマホのSIM(ドコモ回線)を代用
問題なく解除できドコモ回線も利用できました

現キャリアももうしばらく使うのでSIMを元に戻して使っていますが
何の不具合もなく使えています

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10年ぶりに新調 [その他]

PCのモニター変えました。
数か月前から時たまホワイトアウトするようになってきていて
ぼちぼちモニターもダメかな~と思ってはいたけど
電源を入れ直せば治っていたのでだましだまし使ってた。
それがだんだん酷くなってきて回数も増えてきたし
1度くらいの電源オフでは治らなくなってきたので
さすがにもうダメって事で買い換えた。
調べてみたら2008年12月購入だった。
液晶モニターで10年とか物持ち良すぎ

新しいのはいいね~
画面は大きいし発色もいい、小さい文字もしっかり読める
それでいて安い
あとは何年もつかだけどこの値段なら毎年とは言わないけど
2~3年で交換でもしかたなしか
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忘備録 その2 [スイスポ]

ミッションオイル:純正 75w
走行距離:2623km
センターコンソールパネル 保証交換
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6か月点検 [スイスポ]

忘備録
オイル交換:純正 SN 5W-30
走行距離:2360km

ミッションオイルは在庫切れ
勘合不良のセンターコンソールパネルと来月同時交換予定
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スイスポのちょっとした不満点 [スイスポ]

納車されてから5か月ほど経つと試乗した時には気付かなかった
ちょっとした不満点が出てきますね
今一番「どうしてこうした?」と思う事はこれ

IMG_20180707_124908.jpg

ハザードスイッチの位置
腕が短いせいもあるんですがちょっと遠くて押し難いんです。
上側がハザードスイッチで下はセキュリティーのお知らせランプが埋め込まれているんですけど
ほぼ100%の確率で下側を押してしまいます。
この画像で分りますかね?指の跡が付いてますw
これは出来れば反対にして欲しかったですね。

不満点ではないですけどリアハッチの蛇腹、雨漏りとか大丈夫でしょうかね?
IMG_20180729_153732.jpg

洗車するとこの赤丸の所にけっこう水が貯まっているので
新しいうちはいいですがいずれ雨漏りの原因になりそうな気がしています。
なのでドラレコのリアカメラを設置した後に防水処理しておこうかと思っています。
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用途判明 [スイスポ]

納車の時、DOPで使わなかった付属品とか外した純正品とか渡された中で
唯一何か判らなかった部品がこれ

IMG_20180527_134453.jpg

営業さんの説明ではAVのリモコンを差して車内に置いておく物って言ってたけど
どうやってもリモコンはささらない
どこかに差して使うみたいなんだけどどこに差すかわからない
特別に必要な物でも無さそうだったのでそのまま他の付属品と共に段ボールの中へ。

それで昨日暇だったので車の取説を隈なく読んでいたら
ありましたよ!

IMG_20180527_135000.jpg

リアの牽引フックのカバーだったんですね
それでさっそく取り付けてみました

ここに
IMG_20180527_135329.jpg

こうやって取り付けっていうか差すだけ
IMG_20180527_135411.jpg

まあ普段全然見えない所だし案の定有っても無くてもいい物なのは確か
でも使途不明な物の用途が分かったのでちょっとすっきり
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一か月点検 [スイスポ]


IMG_20180513_112558.jpg

忘備録
エンジンオイル交換 純正5w-30
オイルフィルター交換
ミッションオイル交換 純正75w
走行距離 940km
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スイスポ 納車1ヶ月 [スイスポ]

IMG_20180429_163239.jpg

3月末に納車されてまして
現在2000回転縛りで絶賛慣らし運転中です。
やっぱりというか、見ての通りまた黄色。
被視認性がいいから事故率が低いとか
金運が上昇するとかもっともらしい理由付けをしてますが
結局は黄色い車が好き、なんです。

現在600kmほど乗ってみて。
街乗り8割、山道2割程度で燃費は18km/L位。
慣らし運転中な事を考えると16~17km/L位が実燃費になりそうです。
カタログ値が16.4なのでなかなか優秀です。

スイスポを試乗した時に唯一不満だった点がブレーキのフィーリング
初期制動がかなり強くてちょっと踏むとかなりのカックンブレーキ。
こりゃパッドは真っ先に交換かな?と感じていたのですが
ブレーキの効き方を見直したのか?納車された車は踏んだら踏んだだけ効く
とてもフィーリングの良いブレーキに変わってました。
フルブレーキはまだ試してませんが車重が軽い事も相まって
ブレーキはかなりよく効きますね。

エンジンについて感じた事
雑誌の試乗記ではトルクが太くてばんばん加速していくとか
そういった記事がほとんどですが普段乗りとして使うと
そういった感想は半分当たりで半分ハズレ
確かにアクセル踏んでブースト掛ければどこからでも加速していきますが
常にそんな乗り方はしない訳で
ブースト掛けずにスーッと加速していくとやっぱり小排気量エンジン
トルク不足は感じますね。
まあそういう時はちょっとアクセル踏んでやればいいんですけどね

運転する楽しさという点ではエイトに敵いませんが
実用性では当然ですがこっちの方が断然上
荷物も積めるし人も乗せられる
峠もストレスなく走れるし燃費も思った以上にいい
それでいて200万を切る価格
納車まで4か月もかかったのにも納得です


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エイトと過ごす最期の週末 [RX-8]

スイスポの納車はもう少し先なのですが
年度内に名変等をする為に来週末に代車と交換です。
という訳でエイトとはこの土日が最後の週末。
なので土曜日にドライブへ。
渋滞しなくてのんびりスンスン出来る所という事で箱根に決定。
小田原側や熱海側から登ると渋滞にハマりそうなので
三島側から登る事に。
その前に道の駅でちょっと休憩
IMG_20171008_151135.jpg
当日はあまり天気が良くなかったので、この写真は別日に撮った物です
もう昼近かったせいか普通車の駐車場は8割くらい埋まってました。
しかし、後ろは大型の駐車場なんですがガラガラ。
毎回ここへは裏の狭い道から入って来るのでここの道の駅周辺=道が狭いと思い込んでるので
大型のバスが入って来れる道ってあったっけ?と。
きっと表からはちゃんとした道を作ってるはずですよね。
あんまりここに長居すると箱根が混みそうなので
そそくさとトイレとの飲み物買って箱根に向かいます。
その前に駐車場で一枚パチリ。
IMG_113515.jpg
枠にちゃんと入って無いし…

いつもは熱海峠を登るか伊豆スカイラインを使うかで
三島側から国一を使うのは久しぶり
知らないトンネルが二つも出来てるしスカイウォークは知っていたけど
思っていた場所と全然違っててビックリしました。
そのまま箱根でスンスンして十国峠で一服。
IMG_123308.jpg
個人的にエイトのリアが一番好き

やっぱりエイトでドライブはいい。
ガンガン飛ばす事もなくどちらかというとゆっくり目で流すだけでした。
でも楽しい。
ちょっと手放すのが惜しいくらいです。

IMG_122814.jpg
十国峠の駐車場で走行距離189,882km
最終的には19万キロ行きそうですね。

長いことエイト、ありがとう
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次の車 [RX-8]

色々見て回ったけど最終的にスイフトスポーツに決定です
デミオ15MBもいいかな?と思いましたがスイスポに比べて後ろが狭いのと
サイドのボディーラインが跳ね上がってる所がどうにも気に入らなくて...
今週末にハンコもってディーラー行ってきます
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